Système d'instrumentation numérique avancé spécialement conçu pour les motos CFMOTO 150NK, offrant des capacités d'affichage complètes et des paramètres configurables pour une gestion optimale des informations de conduite.
Modèles compatibles :KOSO RX1N, RX1Étapes d'installation
Étape 1 : Débranchez complètement toutes les sources d'alimentation.
Étape 2 : Retirez le bloc d’instruments d’origine.
Étape 3 : Connectez les câbles conformément au schéma.
Étape 4 : Tester l'éclairage de l'écran.
Étape 5 : Vérifier toutes les fonctions.
Étape 6 : Terminer le processus d'installation.
Réglage des boutons
◎ Appui court (durée d'appui inférieure à 1 seconde) : un appui court sur K1 permet de basculer entre l'affichage du niveau de carburant et celui de la température de l'eau. Un appui court sur K2 permet de basculer entre l'affichage du compteur kilométrique et celui du compteur journalier.
◎ Appui long (maintenir la pression pendant plus de 2 secondes) : un appui long sur K1 permet d’accéder au mode de réglage de l’horloge ; un appui long sur K2 permet d’accéder au mode de réglage de l’instrument.
◎ Réglage de l'horloge : une brève pression sur K1 augmente la vitesse de clignotement des chiffres. Une pression prolongée sur K1 augmente la vitesse de clignotement. Une brève pression sur K2 permet de changer la position de réglage. Après avoir réglé les minutes, appuyez brièvement sur K2 pour quitter.
◎ Réglages de l'instrument : une brève pression sur K1 augmente la vitesse de clignotement du chiffre. Une pression prolongée sur K1 augmente la vitesse de clignotement du chiffre. Une brève pression sur K2 permet de changer la position de réglage. Une pression prolongée sur K2 permet de quitter.
◎ Signification de l'interface de réglage des instruments : « -1280- » représente le diamètre extérieur du pneu en mm. « -5-1-2 » : Le premier chiffre représente le type de capteur de carburant : 5 pour 500 Ω, 1 pour 100 Ω. Le deuxième chiffre représente la conversion d'unité : 1 pour les kilomètres, 2 pour les miles. Le dernier chiffre représente le nombre de cylindres du moteur, réglable uniquement entre 2 et 4 cylindres.
◎ Lors du réglage du nombre de cylindres, un affichage clignotant indique l'activation, tandis qu'un affichage absent signifie que la fonction est désactivée.
Précautions
Consigne 1 : Pour éviter les erreurs de câblage, faites appel à un professionnel.
Consigne 2 : Tous les appareils sont testés avant expédition. En cas de problème, vérifiez d’abord le câblage. Contactez le service client pour les produits défectueux.
Produits associés
Il vous suffit de laisser votre adresse e-mail ou votre numéro de téléphone dans le formulaire de contact afin que nous puissions vous envoyer un devis gratuit pour notre large gamme de modèles !